摘要:
技術(shù)沒有最強(qiáng),只有更強(qiáng)。在新能源汽車快速發(fā)展的浪潮中,電驅(qū)動(dòng)技術(shù)正經(jīng)歷著深刻變革,高性能電機(jī)、高效能電池、智能控制等關(guān)鍵技術(shù)方面取得了長足進(jìn)步,但隨之而來的卻是電驅(qū)技術(shù)日趨嚴(yán)重的同質(zhì)化困局。集成度不足、NVH表現(xiàn)欠佳、動(dòng)力衰減等問題,猶如一堵高墻,嚴(yán)重制約了用戶體驗(yàn)提升。
作為新能源汽車領(lǐng)域的開拓者,吉利沒有陷入“參數(shù)內(nèi)卷”怪圈,而是秉持以…
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技術(shù)沒有最強(qiáng),只有更強(qiáng)。在新能源汽車快速發(fā)展的浪潮中,電驅(qū)動(dòng)技術(shù)正經(jīng)歷著深刻變革,高性能電機(jī)、高效能電池、智能控制等關(guān)鍵技術(shù)方面取得了長足進(jìn)步,但隨之而來的卻是電驅(qū)技術(shù)日趨嚴(yán)重的同質(zhì)化困局。集成度不足、NVH表現(xiàn)欠佳、動(dòng)力衰減等問題,猶如一堵高墻,嚴(yán)重制約了用戶體驗(yàn)提升。
作為新能源汽車領(lǐng)域的開拓者,吉利沒有陷入“參數(shù)內(nèi)卷”怪圈,而是秉持以用戶價(jià)值為導(dǎo)向,回歸技術(shù)產(chǎn)品本質(zhì)、解決用戶痛點(diǎn)。它選擇了一條“難而正確”的創(chuàng)新之路,以深厚的技術(shù)積累、匠心精神為支撐,打造出11合1智能電驅(qū)。這一突破性成果,不僅為純電SUV提供了超強(qiáng)“心臟”,也屢獲行業(yè)大獎(jiǎng),并為電驅(qū)技術(shù)樹立了新的標(biāo)桿。
卷技術(shù)不是炫技,而是為用戶創(chuàng)造更多價(jià)值
評(píng)價(jià)一套電驅(qū)是否優(yōu)秀,要從多個(gè)維度進(jìn)行考量,包括各項(xiàng)基礎(chǔ)性能指標(biāo)以及多系統(tǒng)融合、整機(jī)集成度等。簡(jiǎn)言之,技術(shù)創(chuàng)新不是簡(jiǎn)單的加法,而是智慧的乘法。吉利11合1智能電驅(qū)通過器件和算力的復(fù)用、融合,讓電驅(qū)不只是驅(qū)動(dòng)部件,更成為了整個(gè)動(dòng)力域的大腦,可謂是開創(chuàng)了電驅(qū)系統(tǒng)研發(fā)設(shè)計(jì)的新思路。
真技術(shù)造就真節(jié)能,每一度電都物盡其用。在能效的賽道上,吉利率先沖刺,專注降低用戶每公里出行成本,將400V IGBT電機(jī)的綜合效率做到90.04%,百公里電耗最低僅11.9kWh,兩項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)穩(wěn)居行業(yè)領(lǐng)先地位。如若按每度電1.2元計(jì)算,每公里不足0.15元,甚至較公共交通更具經(jīng)濟(jì)性,真正將實(shí)惠送到了用戶手中。
超高集成真11合1工藝同樣令人矚目,72L的精巧體積較行業(yè)主流“瘦身”超12%,這意味著搭載該電驅(qū)的車輛車內(nèi)空間得到了極大釋放,用戶在暢享駕駛樂趣的同時(shí),擁有更為寬敞舒適的駕乘與儲(chǔ)物環(huán)境。與此同時(shí),該電驅(qū)也更輕,79.8kg的輕量化設(shè)計(jì)較同儕輕減14%。這表明,相同電量能跑更長的續(xù)航里程,進(jìn)一步緩解用戶里程焦慮。此外,電機(jī)功率密度、系統(tǒng)體積功率密度分別達(dá)7.52kW/kg和2.22kW/L,同樣領(lǐng)跑行業(yè)。
對(duì)于用戶來說,強(qiáng)動(dòng)力是亙古不變的追求。這一點(diǎn)吉利11合1智能電驅(qū)也懂,它以先進(jìn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了整車零百加速6秒級(jí),且連續(xù)0-100km/h加速12次無衰減。真性能讓用戶無論是爬坡、超車、紅綠燈起步都能快人一步。同時(shí),自研的專利360°環(huán)流雙向全油冷技術(shù),讓整機(jī)散熱如虎添翼,確保動(dòng)力持久澎湃。
真正的技術(shù)突破,要讓用戶看得見、摸得著、感受得到。對(duì)于用戶比較關(guān)注的NVH水平,吉利不計(jì)成本,通過電磁優(yōu)化、軟件算法優(yōu)化、軸齒優(yōu)化及傳遞路徑等全方位的精研打磨,將噪聲控制在了同級(jí)更低的78dB,媲美百萬級(jí)豪車。吉利將真正的豪華體驗(yàn)融在了日常用車的小確幸里。
安全是用戶出行的底線,也必須是造車的必答題。吉利11合1電驅(qū)以安全為優(yōu)先級(jí),應(yīng)用自研的G-TCS全天候驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng),通過采用超高算力TC397芯片集成控制,具備了毫秒級(jí)響應(yīng)能力,可每2ms(較人類反應(yīng)快50倍)進(jìn)行一次扭矩調(diào)整,實(shí)現(xiàn)復(fù)雜扭矩控制,雨雪天等復(fù)雜路況下亦能確保行車穩(wěn)定性。
吉利在產(chǎn)品開發(fā)中一直堅(jiān)守對(duì)安全、質(zhì)量的品質(zhì)追求。性能領(lǐng)先,可靠性同樣也要領(lǐng)先。為應(yīng)對(duì)新能源汽車復(fù)雜的電子電器系統(tǒng)所帶來的安全可靠性挑戰(zhàn),吉利汽車深耕功能安全開發(fā)體系建設(shè),通過產(chǎn)品自研,深化功能安全開發(fā)流程,全面提升新能源三電系統(tǒng)功能安全技術(shù)。
據(jù)了解,吉利11合1智能電驅(qū)不僅經(jīng)過了超百萬公里耐久測(cè)試驗(yàn)證,還經(jīng)過了極寒、極熱等多重極端環(huán)境驗(yàn)證,是行業(yè)首個(gè)獲得中汽研五A認(rèn)證的高品質(zhì)電驅(qū),-35°C到+60°C寬泛溫區(qū)均性能不衰減,用戶完全可以放心使用。率先搭載吉利11合1智能電驅(qū)的吉利銀河E5,上市僅100天銷量就突破了5萬臺(tái)。
行業(yè)認(rèn)可、大咖點(diǎn)贊,權(quán)威背書彰顯技術(shù)真·硬核實(shí)力
一款電驅(qū)是否真的好,行業(yè)的認(rèn)可與否也是關(guān)鍵一環(huán)。吉利11合1智能電驅(qū),真正做到了節(jié)能、安全、省心三位一體,全方位護(hù)航用戶出行,展現(xiàn)了中國工程師“把復(fù)雜留給自己,把簡(jiǎn)單、好用交給用戶”的產(chǎn)品哲學(xué)。
2024年該電驅(qū)憑借超高集成設(shè)計(jì)、出色能效表現(xiàn),獲頒“中國心”2024年度十佳新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng);同時(shí),其技術(shù)和流程參數(shù),符合功能安全標(biāo)準(zhǔn)ISO 26262:2018所規(guī)定的ASIL C要求,2025年初榮獲功能安全產(chǎn)品認(rèn)證證書,彰顯了吉利在汽車功能安全領(lǐng)域的領(lǐng)先地位,也為高度復(fù)雜的新能源汽車技術(shù)樹立了新標(biāo)準(zhǔn)。
上海交通大學(xué)汽車工程研究院副院長殷承良認(rèn)為,吉利11合1智能電驅(qū)是當(dāng)前業(yè)內(nèi)集成度最高的電驅(qū)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了一顆控制芯片管控過去6個(gè)不同控制器所作的控制工作,體積、重量大幅降低的同時(shí),成本也有所下降,性能有較大提升,是一款性能非常優(yōu)異的電驅(qū)系統(tǒng)。
全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)常務(wù)會(huì)長、新能源汽車委員會(huì)會(huì)長李金勇坦言,吉利11合1智能電驅(qū)在降低成本的同時(shí)做到了體積更小、重量更低、控制更精準(zhǔn),是新能源純電汽車動(dòng)力總成的巨大創(chuàng)新。
北京交通大學(xué)電機(jī)所所長、載運(yùn)裝備多源動(dòng)力系統(tǒng)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室電機(jī)方向負(fù)責(zé)人曹君慈則表示,吉利11合1智能電驅(qū)實(shí)現(xiàn)了多贏局面,企業(yè)技術(shù)實(shí)力得到很好的驗(yàn)證,更高效、更融合、更智能的電驅(qū)技術(shù)賦能了整車的優(yōu)越性能,用戶得到了更多的實(shí)用空間和舒適的操控體驗(yàn)。
資深汽車媒體人藍(lán)河也曾評(píng)價(jià),吉利11合1智能電驅(qū)是真正以減法思路為基礎(chǔ)的獨(dú)創(chuàng)集成技術(shù),也是一款代表中國汽車企業(yè)研發(fā)實(shí)力的產(chǎn)品。眾多權(quán)威認(rèn)證與專家背書,如同一座座豐碑,進(jìn)一步夯實(shí)了吉利11合1智能電驅(qū)的領(lǐng)先地位。
吉利11合1智能電驅(qū)以“超高集成、超高效率、超高品質(zhì)”破解同質(zhì)化困局,用“用戶思維”重塑更智能、更暢快、更安全、更舒適于一體的全新技術(shù)價(jià)值,真正實(shí)現(xiàn)了從參數(shù)競(jìng)賽到體驗(yàn)升級(jí)的跨越。這不僅是中國智造的技術(shù)新高度,更是中國品牌以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)行業(yè)發(fā)展的決心。而走在時(shí)代前列的吉利,正在通過這樣實(shí)實(shí)在在的核心技術(shù)突破,向世界證明:中國汽車品牌有能力也有實(shí)力引領(lǐng)新能源行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
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