6月24日,中國科技界最具權威和影響力的獎項之一,2023年度國家科學技術進步獎在北京人民大會堂正式揭曉。上汽集團“零燃魔方電池”登上車企最高領獎臺:國家科技進步二等獎。獲得一等獎的包括中海油領頭的“深海一號”超深水大氣田開發工程關鍵技術,長江三峽集團領頭的海上風電安全高效開發技術,港珠澳大橋跨海集群工程等,涉及國家級大工程和尖端前沿科技。本次獲獎,意味著憑借超安全、高性能、平臺化、高集成效率,以及迄今30萬臺零自燃紀錄的出色表現,上汽零燃魔方電池獲得了中國最高級別科技標準的認可,是上汽新能源汽車,特別是電池技術實現重大突破的證明。

再度問鼎國家科技進步大獎,上汽零燃魔方電池技術打破行業發展壁障

國家科學技術進步獎是國務院設立的國家科學技術獎五大獎項之一,是我國科技領域的至高榮譽。面對如此殊榮,上汽新能源已是兩度登頂。

2017年,上汽憑借自主研發的第一代EDU混動技術,一舉問鼎當年的國家科學技術進步大獎,標志著上汽作為中國插電混動技術的鼻祖,成功突破了國際汽車巨頭技術壁壘,填補了中國自主品牌在混動技術領域的空白,開創了中國混動汽車大時代。

今年,上汽零燃魔方電池又獲大獎,再次彰顯了上汽在新能源汽車技術領域的先發優勢與領先地位。作為新能源汽車發展道路上始終懸于頭頂的達摩克里斯之劍,長期以來,電池“熱失控”一直是困擾用戶的最核心問題。上汽零燃魔方電池的成功研發與廣泛應用,為這一安全難題提供了根本性的解決方案,徹底消除用戶痛點。上汽零燃魔方電池打造了“預、導、臥、隔、疏”五重防護機制,硬軟協同、疏導阻隔、多管齊下,輕松通過嚴苛的雙針刺實驗,創新性實現“零熱失控”的安全防護。不僅如此,零燃魔方電池采用的全新躺式布局,還帶來超高集成度的顯著優勢:電池系統能量密度提升至195Wh/kg,高于行業普遍的180Wh/kg,滿足用戶更長續航里程需求。上汽對于技術和應用如此不惜成本的投入,只為竭盡全力解用戶所難、想用戶所想。

30萬臺零自燃紀錄,上汽榮威MG為了用戶“卷技術”

上汽零燃魔方電池成功搭載于以榮威iMAX8 EV、榮威D7 EV以及MG4 EV、 MG Cyberster為代表的上汽乘用車全新一代新能源產品矩陣。目前,這些車輛已遍布全球90多個國家和地區,并迄今已創造30萬臺零自燃紀錄,為全球用戶構筑起堅實的安全防線。

值得一提的是,作為中國汽車品牌出口歐洲市場的領軍者,2023年MG品牌在歐洲市場實現終端交付超23萬臺,連續十二年蟬聯中國汽車品牌歐洲銷量冠軍。這一矚目成績不僅吸引了全球目光,也引發了歐盟特別“關注”。在本輪擬對中國進口電動汽車加征關稅行動中,上汽是加征最高稅率的企業。而此次上汽電池技術再度獲得國家科技進步大獎,充分體現了上汽以領先技術鑄就強大抗風險能力的底氣。我們堅信,歐盟關稅壁壘難阻中國新能源汽車的全球化步伐,上汽乘用車攜榮威、MG品牌向用戶提供前沿技術、卓越產品和優質服務的決心堅定不移。

近期,上汽榮威強勢發聲,向整個汽車行業倡導“卷技術、卷品質、卷價格、卷良心”,以“一切為了用戶”有力回應了當前汽車市場環境,展現了上汽乘用車作為自主品牌“國家隊”的使命和擔當。本次上汽零燃魔方電池獲得國家科技進步大獎,也再次詮釋了上汽為了用戶“卷技術”的決心與自信。作為國內首家在“純電動、插電混動、燃料電池”三條路線均擁有全球領先技術和自主知識產權的車企,上汽將不斷刷新技術高度,與用戶同頻共振、雙向奔赴。