摘要:
2024年4月18-19日,LANCI第八屆汽車試制技術創新聯盟論壇暨PVTA汽車試制技術年會在廣西柳州盛大舉行,本屆論壇以“試制【業務場景化】驅動試制運營及數字化、【用戶場景化】驅動試驗提升”為主題,吸引了眾多頭部汽車廠商、企業代表以及技術工程師參會,共同探討汽車試制技術的未來發展趨勢。
作為全球知名工業品一站式采購平臺,米…
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2024年4月18-19日, LANCI第八屆汽車試制技術創新聯盟論壇暨PVTA汽車試制技術年會在廣西柳州盛大舉行,本屆論壇以“試制【業務場景化】驅動試制運營及數字化、【用戶場景化】驅動試驗提升”為主題,吸引了眾多頭部汽車廠商、企業代表以及技術工程師參會,共同探討汽車試制技術的未來發展趨勢。
作為全球知名工業品一站式采購平臺,米思米受邀參加此次LANCI汽車技術創新論壇。在論壇上,米思米(中國)精密機械貿易有限公司IM統括meviy推進室部長張葳上臺分享了研發試制領域的非標定制數字化技術和發展思考。
隨著新一輪科技革命的興起,全球汽車產業變革不斷向縱深演進,以人工智能為代表的顛覆性技術不斷涌現,越來越多的汽車制造商開始向智能制造轉型,如小米SU7的橫空出世,讓汽車行業驚嘆,手機制造商都開始“卷”汽車之余,也讓不少傳統車企看到了小米汽車超級工廠以及智能化生產的潛在實力和價值。
將人工智能、數字化引入制造體系,不僅可以提升整車企業的制造效率和產品質量的穩定,更能為企業帶來了降本增效的效果,無疑是未來汽車產業競爭的高地。
如今,人們對汽車的整體要求越來越高,汽車的更新換代速度不斷加快,不管是汽車車型,還是車身零件都呈多樣性發展,因此在整車制造過程中,非標零件的占比也越來越高。但與批量生產的標準零件不同,非標零件一般是單件生產,因零件結構、材質、加工工藝形式多樣,給設計、采購以及零件企業帶來了困難。就目前來看,主流的非標零件定制依然以線下圖紙為媒介,在零件報價前需要首先需通過零件的3D數據轉繪制2D零件圖,然后再由零件加工企業進行報價。因此,存在報價慢、交期長、效率低等問題,非常影響企業生產效率和人力成本。
為解決行業痛點,降低汽車非標零件制造成本,米思米依托自身人工智能領域技術優勢,特別推出米思米meviy AI智能報價平臺,從采購端,助力汽車制造企業在低成本的前提下,由制造邁向“智造”。
米思米meviy智能報價平臺最核心的優勢,就是借助人工智能技術極大簡化非標零件的報價流程。具體來說,在米思米meviy AI智能報價平臺中,報價流程被極大地縮短,設計師只需上傳零件的3D數據至平臺,并設置好報價條件,后臺就會通過AI算法對數據進行快速識別,最快可在1分鐘內給出非標零件的報價,不僅縮短了非標零件的報價周期,同時也減少了設計師、采購人員、零部件供應商三方反復溝通的成本,極大提升了制造企業的采購和生產效率。
米思米meviy智能報價平臺支持機加工、鈑金加工兩種加工方式的下單,其中鈑金加工中,平臺還會在報價的同時自行判斷加工的可行性,有效幫助汽車企業降本增效。
除此之外,米思米還根據中國市場的情況,增加了多種材質(56種)、表面處理(18種)、噴涂(12 種)以供選擇,并擴充了精度對應范圍和對應尺寸、 提供激光打標服務(全角中文)等,能夠很好的幫助整車企業進行預加工。
總的來說,在新一輪科技革命和產業變革深入發展、人工智能等數字技術創新活躍的當下,廣大整車制造企業只有主動擁抱數字化、智能化技術,才能適應市場變化和滿足消費者需求。而在人工智能技術的加持下,米思米meviy AI智能報價平臺,不僅能夠有效幫助整車制造企業縮短零件采購流程,更能夠提供非標零件的一站式解決方案,幫助企業提升運營效率、降低成本,從而增強企業的總和競爭力,并助力我國汽車企業盡快實現人工智能轉型。
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