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| 冬季行動|別讓“順路”釀事故龍口交警嚴(yán)查機(jī)動車超員、違法載人行為 |
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【政公網(wǎng)】
欄目：山東政企信息
發(fā)表時(shí)間：2023-11-08 22:32
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摘要：北京時(shí)間2023年11月8日(農(nóng)歷2023年9月25日)，星期三訊：冬季行動|別讓“順路”釀事故龍口交警嚴(yán)查機(jī)動車超員、違法載人行為。
機(jī)動車超員、違法載人
是嚴(yán)重的交通違法行為
但總有人鋌而走險(xiǎn)
抱著僥幸心理
“一小段路，很快就到了，擠一擠沒事的”
“遇到交警躲一躲”
殊不知
超員、違法載人
承載的是一…
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北京時(shí)間2023年11月8日(農(nóng)歷2023年9月25日)，星期三訊：冬季行動|別讓“順路”釀事故龍口交警嚴(yán)查機(jī)動車超員、違法載人行為。
機(jī)動車超員、違法載人
是嚴(yán)重的交通違法行為
但總有人鋌而走險(xiǎn)
抱著僥幸心理
“一小段路，很快就到了，擠一擠沒事的”
“遇到交警躲一躲”
殊不知
超員、違法載人
承載的是一份誠意
但埋下的是交通安全隱患
對行車安全，造成極大的危害
為進(jìn)一步加強(qiáng)冬季道路交通安全管控，預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生，連日來，龍口市公安局交警大隊(duì)持續(xù)開展面包車超員、貨車載人違法行為專項(xiàng)整治行動，全力維護(hù)轄區(qū)道路交通安全。
11月份以來
龍口交警對機(jī)動車超員、違法載人行為
進(jìn)行嚴(yán)厲打擊
在重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)路段
持續(xù)開展機(jī)動車超員、違法載人專項(xiàng)整治
現(xiàn)對查獲的部分車輛進(jìn)行曝光
案例1
11月2日16時(shí)25分許，燕某駕駛一輛車牌號為魯EN***1號的小型面包車在和平路某村路口處，因超員被交警二中隊(duì)民警當(dāng)場查獲。經(jīng)查，該車核定載客量8人，實(shí)際載客量9人，超員不足20%。根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，給予駕駛?cè)?00元罰款的處罰。
案例2
10月5日10時(shí)19分許，孫某某超駕駛一輛車牌號為魯FB***3號的中型欄板貨車在石良鎮(zhèn)城西頭村處，因違法載人被交警六中隊(duì)民警當(dāng)場查獲。根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，給予駕駛?cè)?00元罰款的處罰。
案例3
11月8日10時(shí)39分許，位某某超駕駛魯FL***1號小型面包車在304省轄區(qū)路段處，因超員被交警二中隊(duì)民警當(dāng)場查獲。經(jīng)核實(shí)，該車核定載客量8人，實(shí)際載客量9人，超員不足20%。根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，給予駕駛?cè)?00元罰款的處罰。
強(qiáng)扭的瓜不甜，強(qiáng)擠的車危險(xiǎn)
超員駕駛、違法載人
危害太大應(yīng)該堅(jiān)決杜絕！
普法小課堂：
超員超載的危害：
危害一：使車輛不穩(wěn)定。超員導(dǎo)致車輛超出其載重量，會增加司機(jī)在行車過程中的不穩(wěn)定性，使得車輛慣性加大，制動距離加長，危險(xiǎn)性也相應(yīng)增大。
危害二：容易爆胎、失控。如果嚴(yán)重超員，車輛極易因輪胎負(fù)荷過重、變型過大引發(fā)爆胎、突然偏駛、制動失靈、轉(zhuǎn)向失控等。
危害三：讓逃生和搶救變難。特別是發(fā)生交通事故、車輛自燃等意外情況時(shí)，車輛超員給乘客逃生、搶救傷員帶來極大困難。
危害四：更易鋌而走險(xiǎn)。超員客車往往躲避檢查，和執(zhí)勤交警“捉迷藏”，不是超速行駛就是夜間行駛。
危害五：無座乘客最危險(xiǎn)。超員的乘客因沒有安全設(shè)施的保護(hù)，一旦發(fā)生緊急緊扣如果車輛側(cè)翻等，將造成嚴(yán)重后果。
超員駕駛是嚴(yán)重的交通違法行為，許多重特大交通事故都是由違法超員造成的，車輛超員對安全行車或運(yùn)輸造成了極大的危害，嚴(yán)重危及群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全。
違法載人：
1、貨車不具備載客條件:
貨車在設(shè)計(jì)和制造過程中，主要是為了滿足貨物運(yùn)輸需求，其結(jié)構(gòu)、性能、安全技術(shù)等要求均是針對運(yùn)輸貨物設(shè)定的，如車輛照明信號、安全防護(hù)裝置等不符合國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的載客要求。
2、貨車安全性能相對較差：
貨車等一般車身較大，重心偏高，車輛安全性能較差，特別是在違法載人的情況下，一旦與其他車輛發(fā)生碰撞，或發(fā)生側(cè)翻等事故時(shí)，極易造成群死群傷。
3、客貨混裝極易導(dǎo)致乘客受傷：
如果貨箱同時(shí)裝載人員和貨物，在車輛行駛時(shí)，遇剎車或加速，易使貨物發(fā)生移位，壓傷、擠傷車內(nèi)人員。
龍口交警提示
乘車人員“超”一人，生命安全“降”一格。駕乘人員都是以人數(shù)為單位計(jì)算的，無論是嬰兒還是小孩，都是一個(gè)個(gè)體，無論“占座位”與否，只要超過車輛核定載人數(shù)，就屬于超員載客！
貨車違法載人、客貨混裝是紅線，也是高壓線，作為運(yùn)輸車輛，貨車車廂并不具備載客條件，也沒有任何安全防護(hù)措施，一旦遇上緊急剎車或發(fā)生交通事故，后果不堪設(shè)想。不要圖一時(shí)方便和節(jié)省成本，置安全于不顧，將貨車變“客車”，甚至“禍”車。
供稿：交警二中隊(duì)、交警六中隊(duì)
（來源：山東省煙臺市“龍口交警”微信公眾號）
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